Ce document est une annexe au rapport complet 2023R44EN, et contient les études de cas collectées par l'équipe du WG3.4.3 ; les chapitres listés ici sont ceux qui structurent le rapport complet. Les études de cas illustrent les éléments théoriques présentés dans le rapport complet.
Le développement des infrastructures de transport est l'un des éléments fondamentaux du développement des pays et de leurs économies. Le développement économique s'accompagne souvent de problèmes de protection de l'environnement, y compris d'impacts sur la biodiversité, parce qu'ils n'ont pas été suffisamment pris en compte. Prévenir la fragmentation des terres, préserver la biodiversité et la continuité des corridors écologiques est l'un des défis les plus importants pour les acteurs des infrastructures de transport.
Le rapport est un guide global pour les spécialistes et les décideurs qui planifient, mettent en œuvre et gèrent les infrastructures de transport. Des plans et des projets de développement du réseau routier mal préparés peuvent entraîner des changements profonds dans leur environnement. Outre les impacts négatifs sur l'homme, les impacts sur la défragmentation et la biodiversité sont souvent définitifs. Les impacts des routes et du trafic peuvent souvent entraîner des changements irréversibles. Les tentatives de réparation peuvent souvent échouer ou impliquer des programmes de réparation à long terme ayant un impact économique important.
Quelle que soit la région du monde, plusieurs activités liées à la biodiversité sont universelles. Ces activités et mesures ont été incluses dans le rapport en tant que recommandations pour les solutions de transport nouvellement développées et celles qui ont déjà été créées, sont exploitées et ont un impact significatif sur la biodiversité. Le rapport, préparé par les membres du CT 3.4.3 "Impact des routes et du transport routier sur les habitats de la faune et de la flore sauvages et leurs interconnexions", est principalement basé sur leurs expériences dans de nombreux pays. Conformément aux principes déjà connus qui sont utilisés dans les solutions de transport, il promeut le principe de base "éviter l'impact et, si c'est impossible, appliquer des mesures d'atténuation et, si nécessaire, appliquer également des mesures compensatoires". Les actions nécessaires à la gestion de la biodiversité comprennent également le suivi et l'évaluation de l'efficacité des mesures utilisées.